随着现代社会的快速发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。然而，伴随着汽车数量的不断增加，废旧轮胎也逐渐成为了一个严重的环境问题，被称为“黑色污染”。
废旧轮胎如果得不到妥善处理，将会带来一系列的环境危害。它们占据大量的土地资源，长期堆积还可能引发火灾；同时，废旧轮胎中的有害物质会渗入地下，对土壤和地下水造成污染。
为了解决这一问题，废旧轮胎的循环利用成为了关键。在我国，长期以来，废橡胶综合利用行业形成了硫化橡胶粉、再生橡胶、轮胎翻新、热裂解这四种主要处置方式。
按照减量化和资源化优先、无害化的整体发展思路，胶粉与再生橡胶应作为资源化利用的主要途径，轮胎翻新为减量化的主要方式，热裂解则是无害化的最终方式。
2023年中国进口天然及合成橡胶(含胶乳)共计795.2万吨,较2022年的736万吨增加8%，而天然橡胶产量为83.50万吨，自给率甚低，远无法满足国内橡胶工业的需求。因此，再生橡胶在我国橡胶工业中占据不可或缺的重要地位。早在 2012 年，再生橡胶便与合成橡胶、天然橡胶一同被国家工信部列为橡胶工业的三大战略资源。
资料来源：中国海关
废旧轮胎变身再生橡胶主要运用到废旧轮胎处置系统，该系统通过撕碎、钢丝分离、除铁、纤维分离等处置方式，可以帮助用户获得较高纯度的胶粉胶粒、钢丝、燃料油、可燃气体和炭黑等产物。与直接售卖废旧轮胎相比，使用该系统所获得的收益将会更高，同时也有利于减少废旧轮胎对环境的影响。
废旧轮胎首先经过液压抽丝机将胎侧钢丝抽离，经输送设备送入轮胎撕碎机进行破碎，筛分生产出一定尺寸的橡胶块，然后经过钢丝分离机将橡胶块中的细钢丝分离，再经振动输送设备进行振动筛分，纤维分离机和磁选机将纤维和钢丝从轮胎胶粉里分离出来，筛下物即为成品橡胶颗粒/胶粉。众安环保废旧轮胎处置整套系统密闭输送、负压降尘，节能环保。
将胎侧钢丝抽离，经输送设备送入轮胎撕碎机进行破碎。
将废旧轮胎破碎成小块，以便进行后续处理。
将轮胎中的钢丝和橡胶分离，钢丝可以用于再生利用、橡胶可以用于再生橡胶或裂解炼油。
将钢丝从轮胎胶粉里分离出来
根据轮胎颗粒的大小和成分，将其分为不同的类别，以便进行后续处理。
将轮胎颗粒磨成胶粉，以便进行后续处理。
生产轮胎:它可以被用来代替新橡胶， 裁剪成各种形状，大小的轮胎，以适应不同的车辆，同时可以减少对 自然资源的依赖，因为再生胶可以重复利用，而不需要从大自然中获 取更多的天然橡胶。这是一种节约资源，且环保的方式。
生产胶鞋:胶鞋是一种常见的鞋袜 之一，而再生胶通过加工后可以成为胶鞋的原材料。
生产跑道:当有些学校或专业体育 场需要铺设跑道，可以使用再生橡胶，而这种做法也符合环保要求。
半硬制品:如地垫、可回收装 饰品等。这些应用常常可以发现在室内，且具备柔软、隔音、保温、 便于加工等多种优势。
众安环保作为固废预处理装备及资源化解决方案的供应商，持续探索各个领域的固废资源化综合处理，不断创新研发，制定出更为契合市场需求的解决方案，为广大客户提供更专业、更高效的固废预处理装备及解决方案，助力国家“双碳”目标的实现。
